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擺線針輪減速機為什麼配備冷卻風扇?
作者: 發布日期:2018-08-31
為什麼裝備冷卻電扇?
和一切的傳動機械相同,當物體高速工作時,物體本身是會發生熱能,所以擺線針輪減速機相同也會發生熱能,而且裝備冷卻電扇不隻是為了散熱,今日小編給咱們整理了一下幾個原因,解說為何擺線針輪減速機要裝備冷卻電扇
(一)幾個基本概念:
1.硬齒面和軟齒面齒輪,依據齒面硬度的大小,一般人們将齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動,齒面硬度大于350HBS,稱為硬齒面齒輪,齒面硬度小于350HBS為軟齒面齒輪。軟齒面的熱處理辦法一般為正火和調質,硬齒面齒輪的熱處理方法一般為滲碳淬火。相同承載才能下,軟齒面齒輪箱的體積比硬齒面要大的多。
2.熱功率概念:齒輪箱在連續工作時,不超越某個核算油溫(如: 90℃)時的實踐功率。軟齒面齒輪傳動一般不必考慮熱功率(因為承載才能低、體積大,溫度低),而硬齒面齒輪有必要考慮熱功率(承載才能高、體積小、溫度高)。
3.齒輪箱發熱:硬齒面減速機選型時,有一個重要的參數就是熱功率,減速機的熱功率與其熱量發出密切相關,要提高熱功率首要就應該解決箱體内的發熱問題。減速機在熱态工作過程中(即發熱和散熱過程),因為齧合丢失,軸承丢失,攪油丢失,密封丢失等造成了大量的熱量,使得減速機因為過大的功率丢失而導緻溫度升高,約束體系功用的正常發揮,對減速機體系發生了很大影響。要充分發揮減速機的功能,有一個要害的要素就是怎麼提高熱功率,提高減速機的熱功率主要是經過對減速機體系的冷卻,添加其散熱量及光滑油的循環,一般,減速機的添加的額定冷卻主要有:冷卻電扇、水冷盤管、強制光滑體系。
(二)物理學中傳熱方法一般為導熱、對流和輻射三種。
1.導熱:在一個連續介質内若有溫差存在,或兩種溫度不同的物體直接觸摸,在物體内沒有可見的微觀物質活動時所發作的傳熱現象較多導熱。
2.對流:有流體存在,并有流體微觀運動的情況下所發作傳熱叫對流。
3.輻射:物體因受熱發出熱輻射能,高溫物體失掉熱量而低溫物體得到熱量,這種方法叫做輻射傳熱。
(三)減速機的傳熱方法:
1.導熱:減速機底座與地基之間進行着導熱傳熱,進行着熱量交流,下降減速機的溫度。
2.輻射:溫度高的減速機箱體經過外表面的輻射傳熱,把熱量傳遞到空氣中,空氣經過活動帶走熱量。
(四) 減速機中冷卻電扇的效果:電扇經過減速機的高速軸旋轉發生風流,經過電扇罩的結構設計,使風流盡可能多的吹到減速機外表面,加快箱體外表面的空氣活動,加快輻射傳熱,加快熱交流,帶走熱量,下降減速機的溫度。有人說,減速機箱體周圍那麼高的溫度,電扇吹出來的風都是熱風,怎麼就能下降減速機的溫度呢?這跟咱們夏天吹電扇相同(或者拿扇子扇風),那麼熱的氣候,為什麼咱們扇一扇就感覺到涼快呢?其實也是這個道理,就是加快了空氣的活動,加快了熱輻射傳熱,帶走了咱們皮膚外表的熱量。

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